En 2025, le marché des semi-rigides n’a jamais été aussi prolifique. Entre plaisance, pêche, plongée ou activités sportives, le bateau semi rigide s’impose comme le choix polyvalent, robuste et fiable par excellence. Conçues pour résister aux conditions extrêmes de la mer, ces unités combinent la légèreté d’un pneumatique et la solidité d’une coque rigide en aluminium ou en fibres renforcées.

 

Pourquoi choisir un bateau semi-rigide ?

Choisir un semi-rigide, c’est opter pour un bateau à moteur qui combine efficacement performance, sécurité et confort.

 

Voici un aperçu rapide de ses avantages types :

 

  • Stabilité exceptionnelle grâce aux flotteurs hypalon ou PVC
  • Excellente capacité de charge (parfois jusqu’à 12 passagers)
  • Polyvalence d’usage : ski nautique, pêche, plongée, plaisir
  • Adapté aussi bien en eau douce qu’en mer agitée
  • Entretien plus simple que les bateaux à moteur classiques
  • Large gamme d’équipements : console de pilotage, sellerie, bain de soleil, etc.
  • Compatibilité avec différents types de moteurs, essence ou électrique

 

Top 10 des bateaux semi-rigides à découvrir en 2025

Voici un tableau synthétique des meilleurs nouveaux modèles du cru 2025 testé et approuvé !

 

Marque et modèle Longueur (mètres) / Poids (kg) Prix moyen TTC (à partir de … €)
ZODIAC MEDLINE 7.5 7,34 / 1 150 103 000
HIGHFIELD 700 6,99 / 781 79 990
3D TENDER XPRO 535 5,34 / 234 7 970
BOMBARD EXPLORER 550 5,50 / 280 8 855
CAPELLI TEMPEST 700 7,35 / 1 050 85 000
JOKER CLUBMAN 28 8,50 / 1 800 138 000
BRIG EAGLE 8 7,85 / 1 140 56 500
BWA 550 5,50 / 700 18 900
NUOVA JOLLY PRINCE 50 14,99 / 10 000 1 100 000
SALPA SOLEIL 23 7,15 / 1 050 73 000

Bien évidemment, cette liste n’est pas exhaustive. Nous aurions aussi bien pu faire mention des modèles suivants :

 

  • BOMBARD SUNRIDER 650
  • ADVENTURE VESTA V500XL
  • VANGUARD FAMILY 760
  • ZODIAC MEDLINE 5.8

et quelques autres dignes héritiers de Paul Brot, génial inventeur du bateau pneumatique.

Focus sur les modèles

 

ZODIAC MEDLINE 7.5

ZODIAC MEDLINE 7.5

 

La référence du confort en plaisance, avec un bain de soleil spacieux et une coque aluminium ultra performante. Il est parfait pour la navigation côtière.

 

HIGHFIELD 700

HIGHFIELD 700

 

Modèle pro au plan de pont optimisé, robuste et idéal pour le ski nautique. Son plancher latté aluminium est conçu pour durer. Ce semi rigide est utilisé aussi bien par les professionnels que les familles.

 

3D TENDER XPRO 535

3D TENDER XPRO 535

 

Un excellent choix pour une activité de loisir nautique. Très léger, rapide à mettre à l’eau avec une remorque simple. Son prix en fait un best-seller.

 

BOMBARD EXPLORER 550

BOMBARD EXPLORER 550

 

Bombard, gage de durabilité, propose ici un semi-rigide agile, idéal pour les sorties pêche ou plongée. Un modèle polyvalent, fiable même en conditions difficiles

 

CAPELLI TEMPEST 700

CAPELLI TEMPEST 700

 

Avec une fabrication italienne élégante et une console centrale bien équipée, ce modèle est une belle association de style, performance et capacité (nombre de passagers maximum : 12).

 

JOKER CLUBMAN 28

JOKER CLUBMAN 28

 

La conception de cette unité le destine à une famille de marins ou des sorties longues grâce à sa grande autonomie et ses équipements haut de gamme (sellerie, bain de soleil, console intégrée).

 

BRIG EAGLE 8

BRIG EAGLE 8

 

Son design épuré cache une puissance remarquable. Doté d’un réservoir de grande capacité et d’une coque rigide optimisée pour la stabilité, il fait le bonheur des amateurs qui souhaitent pratiquer du sport en mer.

 

BWA 550

BWA 550

 

Un pack économique parfait pour démarrer dans le monde du semi rigide. Compatible avec un moteur Suzuki, fiable et facile d’entretien.

 

NUOVA JOLLY PRINCE 50

NUOVA JOLLY PRINCE 50

 

Modèle hors norme. Ce bateau pneumatique semi-rigide XXL est souvent utilisé comme bateau de luxe ou pour des événements nautiques. La conception de ces espaces de vie est optimisée pour accueillir jusqu’à 20 personnes à bord.

 

SALPA SOLEIL 23

SALPA SOLEIL 23

 

Compact sans oublier d’être confortable, ce modèle est surtout vendu en France pour un usage familial. Idéal pour la plaisance, il combine parfaitement confort et performance.

 

Les bateaux semi-rigides entre 6 et 8 mètres – la taille idéale

Les bateaux semi-rigides de 6 à 8 mètres dominent le marché en 2025. Ce sont les modèles les plus vendus pour les plaisanciers qui cherchent à tout faire : sortie en famille, pêche, plongée ou ski nautique.

 

Pourquoi cette longueur est-elle la plus populaire ?

 

  • Nombre de passagers optimal : entre 8 et 12
  • Bonne capacité de rangement et espace à bord
  • Remorque possible sans permis poids lourd
  • Puissance moteur recommandée raisonnable et économique (150 à 300 cv)
  • Facile à manœuvrer même seul

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Financer son bateau semi-rigide en 2025 - les solutions malines

Naviguer n’est plus réservé à une élite ! CGI Finance fait rimer expédition marine avec solution maline pour vous permettre d’acheter un semi-rigide neuf ou d’occasion sans peser sur votre budget.

 

Quelles sont les offres de financement disponibles ?

 

Location avec Option d’Achat (LOA)

Idéale pour prendre le large rapidement, la LOA permet de louer le bateau avec la possibilité de l’acheter à la fin. Une solution flexible, adaptée aux budgets serrés.

 

Crédit Bateau CGI Finance

Un crédit personnalisé, avec taux fixes attractifs, durée modulable, et propriété partagée en option. Parfait pour ceux qui veulent maîtriser leur investissement.

 

Locassurance Plaisance

Un combo LOA + assurance. Si vous ne souhaitez pas aller au bout du contrat, vous pouvez revendre facilement. Franchise réduite, tranquillité maximale.

 

Libersea

Une offre clé-en-main : LOA, entretien moteur, assurance tous risques. L’apport est modulable, la gestion ultra-simplifiée.

 

Crédit Assurance Plaisance

Un financement avec assurance intégrée (dommages, responsabilité civile, assistance). Jusqu’à 500 000 € finançables, même pour un usage pro.

Demandez toujours votre devis gratuit et sans engagement sur le site pour prendre le temps de comparer les offres et choisir celle qui répond à votre besoin.

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Check-list avant d’acheter son semi-rigide

Acheter un semi-rigide ancien ou neuf demande un peu de préparation en amont. Faites le tri parmi les annonces de bateaux à vendre en vérifiant impérativement les points suivants :

 

  • Type de carène : en V profond pour une meilleure tenue à la mer
  • Dimensions (long, large, poids total)
  • Conception des gros boudins : matériaux en Hypalon ou PVC (l’Hypalon est plus durable, le PVC plus économique)
  • Nombre de places : selon votre usage (sorties en solo, famille, pro)
  • Équipement à bord : GPS, sellerie, bain de soleil, réservoir intégré, kit navigation
  • Type de propulsion
  • Remorque compatible
  • Condition (neuf, occasion)
  • Plan de nettoyage annuel
  • Concessionnaire local pour le service après-vente et les réparations

 

FAQ sur les semi-rigides

 

Combien coûte un semi-rigide ?

Votre expérience marine peut démarrer autour de 5 000 € pour une petite annexe, mais grimper vite à 30 000 €, 70 000 € ou plus pour un semi-rigide de 7 mètres bien équipé. Le prix varie selon la marque, la puissance moteur, les options, et bien sûr… le niveau de plaisir à bord !

 

Quel est l’intérêt d’un semi-rigide ?

Le semi-rigide, c’est le couteau suisse de la mer : hyper stable, ultra-léger, puissant et sécurisant. Idéal pour la plongée, la pêche, les balades ou les sports nautiques. Sa ceinture pneumatique absorbe les vagues, sa carène fend l’eau. Un vrai plaisir de navigation, accessible à tous.

 

Quel bateau demande le moins d’entretien ?

Sans hésiter : le bateau le plus facile à entretenir est le semi-rigide avec coque aluminium ou PVC/Hypalon. Un rinçage à l’eau douce, un peu d’antifouling si besoin, et c’est reparti ! Pas de vernis complexe ni de bois à traiter. C’est la solution idéale pour les navigateurs qui préfèrent l’aventure à la corvée.

 

Quelle est la différence entre rigide et semi-rigide ?

Le semi-rigide, c’est une coque dure combinée à des flotteurs souples (en Hypalon ou PVC). Résultat : stabilité et légèreté. Le bateau “rigide” pur est tout en fibre ou alu, plus lourd, mais aussi plus spacieux. En clair : le semi-rigide mixe agilité et sécurité