Les meilleurs bateaux italiens – Chantiers navals, yachts de luxe, design et prestige

L’histoire des bateaux italiens repose sur un équilibre précis entre créativité, matériaux et usage. Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, des chantiers comme Benetti ou Baglietto ont fait évoluer la navigation côtière vers le yacht moderne, puis le superyacht. Bois d’acajou sur les bateaux Riva, inspirations issues de l’automobile GT, espaces modulables pensés comme des volumes habitables : le design structure le bateau. Aujourd’hui, les marques de yachts transalpins dominent le marché mondial de la catégorie par le nombre d’unités produites et l’innovation technique.

 

Qu’est-ce qu’un bateau italien ?

En Italie, la construction de bateaux se définit par une manière de concevoir l’objet marin. Chaque choix technique, carène, implantation moteur, circulation à bord, nécessite une bonne préparation en fonction de l’usage réel. La ligne extérieure découle de contraintes de navigation sur l’eau de mer, de stabilité et de confort. Cette approche, héritée des chantiers historiques, explique pourquoi nombre de bateaux vintage restent cohérents et désirables plusieurs décennies après leur lancement.

 

Voici 4 caractéristiques clés qui font la différence :

 

1. Le design comme point de départ

Les chantiers italiens dessinent d’abord une silhouette. Les proportions, la courbe de la coque, la manière dont le bateau repose à l’arrêt ou se lève en vitesse sont centrales.

 

2. Des matériaux nobles et durables

Bois verni, teck massif, cuir cousu main, aluminium, composites avancés. L’Italie conserve une culture artisanale forte, même sur des unités industrielles. Certains chantiers, comme Riva Yacht ou Sanlorenzo, continuent d’utiliser des techniques issues de la menuiserie traditionnelle.

 

3. Une motorisation pensée pour le plaisir

Les bateaux italiens privilégient souvent des motorisations puissantes mais progressives. L’objectif n’est pas la vitesse brute, mais la sensation. Accélération franche, tenue de cap précise, silence relatif à vitesse de croisière.

 

4. L’artisanat au cœur du projet

À l’exemple des Ferretti yachts, de nombreux modèles sont semi-custom ou entièrement personnalisables. Aménagements, essences de bois, sellerie, équipements. Le bateau devient un objet personnel, rarement standardisé.

 

Une tradition navale solidement ancrée

Dans les années 1930, des paquebots comme le Conte di Savoia ou le Cristoforo Colombo incarnaient déjà cette ambition italienne : rivaliser avec les plus grandes nations maritimes tout en affirmant un style. Dotés d’une longueur de coque de plus de 250 mètres, ces bateaux de prestige transportaient passagers fortunés et figures culturelles vers les Amériques.

 

Depuis, l’Italie a déplacé son excellence vers la plaisance et le yachting. Des petits bateaux de pêche en bois aux superyachts de plus de 60 mètres, le fil conducteur reste le même : ne jamais renoncer à l’élégance.

Les meilleures marques italiennes à connaître

L’Italie concentre aujourd’hui certains des chantiers les plus respectés au monde.

 

• Riva : icône absolue du runabout et du yacht de prestige. Héritage, bois verni et image intemporelle.

• Sanlorenzo : spécialiste du yacht semi-custom haut de gamme, avec une approche très architecturale des intérieurs.

• Azimut : innovation, volumes généreux et technologies récentes, notamment sur la durabilité.

• Benetti : référence mondiale du superyacht de luxe, orientée croisière au long cours.

• Cantieri Mimì : tradition napolitaine, bateaux à taille humaine, charme artisanal assumé.

• Tecnomar : approche radicale du yacht performance, design inspiré de l’univers automobile.

 

Modèles emblématiques des bateaux italiens pour l’année 2026

Ces modèles ont été retenus parce qu’ils illustrent une approche précise du savoir-faire italien.

 

Cantieri Mimì Libeccio 11 Cabin

 

Une pépite artisanale, fabriquée par le célèbre chantier de bateau de luxe Cantieri Mimi, basé à Naples. Ce modèle associe l’aménagement traditionnel des bateaux de pêche en bois à une motorisation moderne et silencieuse. Sur une longueur de 11 mètres, il propose une cabine confortable parfaite pour de longues vacances côtières le long du littoral adriatique.

 

Prix moyen : 320 000 €

 

Tecnomar for Lamborghini 63

 

Plus qu’un bateau à moteur, un véritable ovni marin. Inspiré des lignes des voitures Lamborghini, il est capable d’atteindre les 63 nœuds dans un confort absolu ! Il s’agit ici d’un modèle au design affûté, offrant vitesse et puissance, pour des apparitions remarquées dans le port de Monaco ou la Côte d’Azur en France.

 

 Prix moyen : 3,5 millions €

 

Azimut Seadeck 7

 

Un bijou de technologie, de durabilité et de confort. Ce bateau de luxe utilise des matériaux recyclés, de la fibre de verre de nouvelle génération et affiche une autonomie bateaux à moteur  impressionnante. Idéal pour les longs voyages en famille.

 

 Prix moyen : 3,5 millions €

 

Benetti B.Now 67M

 

Voici l’ultime yacht de luxe. Long de 67 mètres, ce géant propose un espace de vie intérieur gigantesque, avec spa, cabines et même une partie dédiée à une salle de cinéma. Pensé pour la croisière au long cours, il est l’un des modèles de bateaux les plus prisés en Italie.

 

Prix moyen : 70 millions €

 

Sanlorenzo SL96A

 

La marque Sanlorenzo séduit toujours autant les amateurs de yachts haut de gamme. Ce modèle dispose d’un intérieur modulable parfait et un aménagement entièrement personnalisé. L’idée ? Offrir un espace de confort digne des plus belles villas.

 

Prix moyen : 16,5 millions €

 

Riva Super Florida

 

Le mythique runabout en bois, descendant du célèbre Riva Aquarama. On l’imagine parfaitement piloté par un Carlo élégant, cigarette aux lèvres, lunettes noires, cheveux au vent. Le Riva Super Florida n’est certes pas un modèle récent, mais il demeure la quintessence du bateau italien de style.

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Prix moyen (occasion) : entre 120 000 € et 350 000 €

Prix des bateaux italiens : à quoi s’attendre ?

Le marché italien des bateaux neufs couvre une très large gamme.

 

• Bateaux artisanaux traditionnels : dès 100 000 € en occasion

• Yachts de 10 à 15 m : entre 300 000 € et 1,5 million €

• Yachts de 20 à 30 m : de 3 à 10 millions €

• Superyachts : au-delà de 30 millions €

Les prix varient fortement selon la personnalisation, la motorisation et le chantier.

 

Guide d’achat : comment choisir un bateau italien ?

Avant de céder au coup de cœur sur les annonces de bateaux à vendre, quelques critères méritent réflexion.

 

• Définir son programme réel : sorties à la journée, croisière côtière, navigation hauturière.

• Évaluer les coûts globaux : entretien, place de port, équipage éventuel.

• Comparer le neuf et l’occasion : l’Italie offre un marché de bateaux d’occasion très qualitatif.

• S’appuyer sur un professionnel : concessionnaire ou courtier spécialisé.

Acheter un bateau italien se fait autant avec la raison qu’avec l’émotion, mais jamais sans expertise.

 

Financer l’achat d’un bateau italien

 

Naviguer sur un bateau italien est un rêve pour beaucoup de plaisanciers amateurs de belles choses. Ce rêve, CGI Finance vous aide à le concrétiser pour voguer sans souci financier.

 

Solution de financement	Avantages	Propriétaire concerné
LOA (Location avec Option d’Achat)	Navigation immédiate sans achat immédiat ; option d’achat à la fin	Nouveaux acheteurs ou projet évolutif
Crédit Bateau	Taux fixe avantageux, souplesse du contrat, large fourchette de budget	Tout type d’acquéreur, neuf ou occasion
Locassurance Plaisance	Assurance incluse, contrat cessible, franchise réduite	Navigateurs prudents et flexibles
Libersea	Entretien moteur inclus, assurance plaisance, budget maîtrisé	Haut de gamme, souci du service complet
Crédit Assurance Plaisance	Dommages, RC, assistance inclus ; adapté aux bateaux < 30 ans	Acheteurs de voiliers ou bateaux de plaisance

 

 

En résumé :

• LOA : parfait pour prendre le temps de tester un bateau avant de l’acheter
• Crédit bateau : souplesse totale, prêt de grande ampleur.
• Locassurance Plaisance : tranquillité d’esprit grâce à l’assurance et à la flexibilité.
• Libersea : la solution “tout-en-un” premium.
• Crédit Assurance Plaisance : solution entièrement sécurisée pour un investissement serein.

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FAQ - Bateau italien

Quelle est la part de l’Italie dans le marché mondial des yachts ?

L’Italie concentre environ un tiers des yachts de plus de 30 mètres en circulation. Elle domine le yachting luxueux mondial par la production, l’innovation et un tissu industriel extrêmement structuré.

 

Quelle est l’histoire des bateaux Riva ?

Née en Lombardie au XIXᵉ siècle, Riva est une entreprise familiale qui développe d’abord des unités utilitaires. Le savoir-faire nautique de la marque s’érige dès les années 1950 en référence mondiale avec des runabouts en acajou verni devenus des standards industriels de qualité et de finition.

 

Quels sont les types de bateaux spécifiques à la navigation de plaisance en Italie ?

Le bateau en Italie couvre un spectre large : runabouts rapides, croiseurs côtiers, bateaux de pêche traditionnels, mais aussi unités issues de la marine italienne adaptées à la plaisance moderne.

 

Quelle est la croissance actuelle des exportations nautiques italiennes ?

Sur les deux dernières décennies, la vente de navires de plaisance italiens a fortement progressé, plaçant l’Italie au premier rang mondial des exportations nautiques en valeur et en volume.

 

Le mot de la fin – la mer comme art de vivre

Qu’il s’agisse d’un runabout en bois verni mythique ou d’un yacht de 60 mètres conçu sous pavillon italien, il reste fidèle à une idée simple : naviguer en bateau doit être un plaisir total, visuel, mécanique et émotionnel. Faire le tour de la Méditerranée à bord d’un tel navire au design élégant est le symbole d’un véritable art de vivre.