Découvrir les types de Voiliers : Aventures et Liberté
Dans l’univers des bateaux, il en est un qui évoque plus que tout autre la liberté, l’aventure et le silence des grands espaces : le voilier. Propulsé par la force du vent, il incarne une forme de navigation pure, presque poétique, où le bonheur se conjugue avec les embruns, les sensations et la découverte d’un autre rythme de vie.
Qu’il s’agisse de croisière côtière, de navigation hauturière, de course au large ou de voyage au long cours, le voilier traverse les siècles sans perdre sa pertinence. Des vaisseaux à voile carrée de la marine française du XVIIIe siècle aux voiliers de luxe de 2026, il demeure une unité de liberté absolue, un objet de design moderne autant qu’un héritage maritime. CGI Finance vous propose de découvrir l’actualité du voilier en 2026, ses évolutions techniques, et un comparatif des 5 modèles de voiliers les plus recherchés cette année.
Répondez à l’appel du grand large en 3 gestes essentiels
3 raisons concrètes pour lesquelles le voilier est un bateau à part
1. Naviguer autrement
Naviguer à la voile, c’est apprendre à lire le vent, à remonter au vent, à composer avec le petit temps comme avec la haute mer. Là où les bateaux à moteur imposent une vitesse constante, le voilier impose un rythme. Une sensation que tout plaisancier reconnaît immédiatement, qu’il soit navigateur amateur ou skipper chevronné.
2. Vivre la mer de l’intérieur
De la proue à la poupe du navire, en passant par le cockpit, chaque mètre compte. L’eau glisse sous la coque, le grand mât travaille, la grand voile se règle, et la mer devient un partenaire. Certains évoquent les escapades en mer du Nord, d’autres la traversée de la mer Rouge ou un cap mythique comme le cap Horn. Toutes les histoires ont un point commun : une expérience de navigation rarement oubliée.
3. Réconcilier technique et émotion
Le voilier moderne conjugue technique, plaisir et sécurité en mer. Quille fixe, dériveur, type de gréement classique, ou même gréement de jonque sur certains voiliers anciens remis au goût du jour, chaque choix influe sur la navigation et le programme de voyage.
Découvrez les différents types de voiliers : 6 catégories, 6 usages précis
Du petit bateau de plaisance au grand voilier de compétition, les types de voilier sont aussi variés que leurs utilisations.
| Type de voilier | Longueur moyenne | Détails principaux | Utilisation principale |
|---|---|---|---|
| Voilier de croisière | 9 à 15 m | Coque stable, confort, quille fixe | Croisière familiale, côtier et long cours |
| Voilier de course | 10 à 30 m | Léger, vitesse, voile sportive | Course au large, records de vitesse |
| Voilier traditionnel | Variable | Bois, gréement classique, histoire | Patrimoine, navigation historique |
| Catamaran | 10 à 20 m | Deux coques, stabilité, espace | Croisière haut de gamme, charter |
| Voilier école | 7 à 12 m | Simplicité, sécurité, maniabilité | Formation, apprentissage |
| Petit voilier | < 8 m | Accessible, maniable | Découverte, navigation locale |
Le choix du type de bateau dépend toujours du projet, du nombre de personnes à bord, du port d’attache et de l’expérience recherchée.
Consultez nos guides techniques essentiels pour bien choisir votre voilier
Avant d’acheter un bateau à voile, lisez ce qui suit pour bien déterminer votre choix :
Monocoque ou multicoque : lequel convient vraiment ?
| Critère | Monocoque | Catamaran |
|---|---|---|
| Sensation de navigation | Plus sportive, gîte marquée | Stable, plus douce |
| Vitesse moyenne | Excellente au près | Rapide au portant |
| Vie à bord | Plus compacte | Volumes très grands |
| Place de port | Plus accessible | Plus coûteuse |
| Sécurité en mer | Très éprouvée | Excellente mais différente |
Les principaux types de gréement
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Sloop (le plus répandu en croisière)
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Cutter (long cours, sécurité)
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Ketch et yawl (équilibre, tradition)
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Gréement de jonque (rare, inspiré de l’Asie)
À l’intérieur d’un voilier moderne : 12 m² utilisés comme 20
L’intérieur d’un voilier contemporain est une merveille d’efficacité. Chaque mètre carré est optimisé, chaque ligne pensée. Les matériaux composites côtoient parfois l’acier ou le bois, tandis que l’équipement électronique renforce la sécurité en mer.
Les gammes modernes offrent un univers proche de celui du luxe, avec salon panoramique, pont en teck, propulsion auxiliaire électrique, isolation phonique avancée et sur certains modèles une grande voile assistée électriquement. Le mât, élément central du type de gréement, est habituellement en carbone, pour combiner performance et légèreté.
Lors du Salon nautique de La Rochelle, un skipper expérimenté déclarait en souriant : « Mon Jeanneau de 12 mètres, c’est mon loft sur l’eau. » Une phrase qui résume bien l’évolution des voiliers modernes !
Découvrez notre top 5 des voiliers incontournables en 2026
| Modèle et longueur | Type et usage | Prix indicatif (€ TTC) |
|---|---|---|
| Beneteau Oceanis 40.1 – 11,99 m | Monocoque – Croisière | 290 000 |
| Dufour 48 – 14,70 m | Catamaran – Long cours | 355 000 |
| Lagoon 60 – 18,27 m | Catamaran – Yacht / luxe | 3 200 000 |
| Jeanneau Sun Odyssey 350 – 9,99 m | Monocoque – Famille | 190 000 |
| Dehler 36 SQ – 10,95 m | Monocoque sport – Course / croisière rapide | 150 000 |
Zoom technique rapide sur les modèles clés
1. BENETEAU OCEANIS 40.1 – l’équilibre parfait entre performance et confort en croisière
Avec l’Oceanis 40.1, le chantier naval Beneteau propose à la fois la performance sous voile et une vie à bord confortable. Sa carène tulipée signée Marc Lombard optimise les volumes, offrant une habitation étonnamment spacieuse pour cette taille. Ce modèle brille aussi par sa facilité de manœuvre, idéale en équipage réduit. Pour la navigation à voile en famille ou entre amis, il reste agile, rapide et raffiné.
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Prix bateau à partir de : 290 000 euros TTC
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Longueur de coque : 11,99 m
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Largeur de coque : 4,18 m
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Tirant d’eau : 2,27 m
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Nombre de couchettes : 8
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Matériaux de la coque : Polyester monolithique et stratifié verre
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Avis de la rédaction : ⭐⭐⭐⭐⭐
2. DUFOUR 48 – le catamaran élégant et fonctionnel pour la haute mer
Le Dufour 48 est un catamaran d’exception, pensé pour la navigation hauturière en toute sérénité. Avec son immense cockpit, sa cuisine en U panoramique et ses cabines lumineuses, il combine une habitabilité de grand standing avec une très belle performance. Il est aussi apprécié pour sa modularité et ses finitions soignées, notamment dans les versions propriétaires.
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Prix bateau à partir de : 355 000 euros TTC
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Longueur de coque : 14,70 m
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Largeur de coque : 4,62 m
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Tirant d’eau : 2,35 m
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Nombre de couchettes : 10
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Matériaux de la coque : Polyester monolithique et stratifié verre
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Avis de la rédaction : ⭐⭐⭐⭐⭐
3. LAGOON 60 – le luxe flottant pour vivre le monde au ralenti
Le Lagoon 60 est une véritable résidence flottante pour des croisières au long cours avec tout le confort d’un yacht de luxe. Ce catamaran séduit par ses espaces de vie dignes d’une suite d’hôtel, ses grandes baies vitrées offrant une vue sur le grand large et son flybridge spectaculaire. Idéal pour l’expérience charter haut de gamme ou le voyage autour du monde, il reste maniable grâce à des équipements de pointe.
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Prix bateau à partir de : 3 200 000 euros TTC
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Longueur de coque : 18,27 m
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Largeur de coque : 9,87 m
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Tirant d’eau : 1,65 m
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Nombre de couchettes : 8 à 14
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Matériaux de la coque : Polyester
- Avis de la rédaction : ⭐⭐⭐⭐⭐
4. JEANNEAU SUN ODYSSEY 350 – le croiseur familial moderne et accessible
Autre référence de la construction navale française, Jeanneau a conçu le Sun Odyssey 350, le voilier familial par excellence. Bardé de prix, il est moderne, compact, maniable en solo et généreux dans ses volumes. On y retrouve un cockpit spacieux, une carène large avec bouchains, un intérieur lumineux et bien agencé. Il se distingue également par sa grande stabilité et ses possibilités de personnalisation, parfait pour les plaisanciers à la recherche d’un navire à voiles de croisière récent à prix contenu.
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Prix bateau à partir de : 190 000 euros TTC
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Longueur de coque : 9,99 m
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Largeur de coque : 3,59 m
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Tirant d’eau : 1,98 m
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Nombre de couchettes : 6
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Matériaux de la coque : Polyester monolithique et stratifié verre
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Avis de la rédaction : ⭐⭐⭐⭐⭐
5. DEHLER 36 SQ – le voilier sportif aux finitions haut de gamme
Le Dehler 36 SQ est un modèle à simple coque qui ravira les amateurs de performance et de régate, tout en offrant une habitabilité surprenante pour ce type de bateau. Reconnu pour ses lignes tendues, son accastillage performant et ses finitions de qualité allemande, il est souvent choisi comme croiseur rapide par les plaisanciers exigeants. Bien équilibré, agile et réactif, c’est le compromis idéal entre course et confort.
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Prix bateau à partir de : 150 000 euros TTC
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Longueur de coque : 10,95 m
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Largeur de coque : 3,59 m
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Tirant d’eau : 1,95 m
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Nombre de couchettes : 6
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Matériaux de la coque : Polyester monolithique et stratifié verre
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Avis de la rédaction : ⭐⭐⭐⭐⭐
Comment financer son voilier ?
Acheter un voilier, c’est un projet à portée de main grâce à des solutions de financement bien pensées. Pour un modèle neuf ou un bateau d’occasion, CGI Finance propose plusieurs formules adaptées à votre budget et à votre usage.
| Solution de financement | Avantages | Limites |
|---|---|---|
| Crédit bateau | Propriété immédiate, liberté d’usage | Engagement long terme, intérêts |
| Crédit Assurance Plaisance | Assurance intégrée, tranquillité d’esprit | Restreint aux voiliers de moins de 30 ans |
| LOA | Location flexible avec option d’achat | Pas de propriété immédiate, ni possibilité de modifier le bateau à voile |
| Locassurance | Assurance incluse, gestion simplifiée | Réservée aux bateaux de moins de 4 années |
| Libersea | LOA + assurance + entretien moteur inclus | Seulement pour les voiliers neufs, conditions de reprise variables |
Ce qui séduit dans ces offres, c’est qu’elles s’adaptent à chaque utilisation : besoin particulier ou professionnel, nombre de passagers à bord, ou projet de louer en vue d’un achat à long terme. Une belle opportunité pour vivre pleinement votre premier voyage en mer, sans effort rédhibitoire côté finances !
Consulter les annonces de voiliers à vendre d’occasion : un bon plan
Le marché de l’occasion regorge de bonnes affaires bien entretenues. Sur certaines annonces, on peut voir des bateaux à vendre à des prix très attractifs. Cela permet fréquemment de céder à son envie d’un grand modèle (voire d’un yacht), puissant et construit avec soin pour une fraction du coût initial. Par ailleurs, de nombreux ports en France abritent des bateaux à voile anciens et récents, alignés le long du quai, prêts à repartir pour de nouvelles aventures sous le soleil. Ils ont chacun une histoire singulière et parfois même un code de conduite inscrit dans le cockpit !
Le futur du voilier : un changement d’époque ?
L’innovation s’invite aussi dans l’actualité de la construction navale. Des technologies écologiques, des matériaux durables comme le bois recyclé ou les composites biosourcés apparaissent. Même le grand navire de transport maritime s’engage dans une démarche plus responsable. Et demain, pourquoi pas un voilier des airs ? Certains prototypes de navires hybrides commencent à intégrer des formes aérodynamiques révolutionnaires et des moteurs électriques puissants à destination du grand large, avec toujours plus de sécurité en mer en perspective.
FAQ sur les voiliers
Quel voilier pour un premier achat ?
Un voilier de 9 à 11 mètres, monocoque, bien équipé, avec propulsion auxiliaire fiable, reste idéal pour débuter.
Faut-il privilégier le neuf ou l’occasion ?
L’occasion récente permet souvent d’accéder à une gamme supérieure pour un prix équivalent.
Peut-on louer un voilier avant d’acheter ?
Oui, la location avec option d’achat d’un voilier est une excellente option pour valider son choix, tester un modèle et accumuler de l’expérience de navigation.
Quelle différence entre bateau à voile et yacht ?
Le yacht désigne davantage un niveau de confort, de taille et de service qu’un type de propulsion.
Quel est le budget annuel à prévoir ?
En moyenne, 8 à 12 % du prix d’achat par année pour l’entretien, la place de port et l’assurance.
Quelle est la durée de vie d’un voilier bien entretenu ?
Plusieurs décennies. Certains navires construits au xixe siècle naviguent encore.
En résumé : pourquoi choisir le voilier ?
Parce que le voilier est un art de vivre. Il est idéal pour qui cherche une découverte, une sensation, une facilité de partir sans contrainte. À bord d’un voilier traditionnel ou d’un modèle moderne, la mer vous tend les bras.
Et comme le dit souvent un vieux marin qui n’utilise qu’un bateau à voile : « Le voilier, c’est le seul bateau qui vous emmène ailleurs sans jamais faire de bruit. »
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